La mécanique selon Boul: mécanique et Tuto
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bonjour nous allons voir aujourd’hui comment remplacer un triangle inférieur de suspension ou remplacer la rotule du triangle ici un Berlingo de chez Citroën identique que le 306 Peugeot
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je vous souhaite une bonne vidéo
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27 Commentaires. En écrire un nouveau
slt Boul j'ai besoin de tes lumières je viens de passer mon CT avec en mineur un tube de poussée jambes de force triangles et bras de suspension détérioration du silentbloc châssis essieu droite et gauche, et en majeur la rotule de suspension droite ? tu en pense quoi je change tout ou que la rotule ? merci Beaucoup pour ton aide !
Salut Boul,
Je dois effectuer ce travail sur un scenic 2.
Je vais changer le triangle complet.
J'ai une question concernant le serrage, certain disent quil faut serrer les silentbloc de triangle sur le berceau seulement une fois la roue au sol, est ce vrai ? Je préfère te demander avant de faire une bêtise.
Dans la revue technique ils disent quil faut lever la rotule de suspension quelle soit 10mm plus haute que la vis du silentbloc de triangle qui est dans le berceau et quil faut serrer dans cette position. Je te fais un copier coller du texte :
"Positionner le bras inférieur pour que la différence de hauteur entre le plan de la rotule inférieure et la tête de vis de fixation arrière du bras inférieur soit de (H = 10 mm). ❏ Serrer au couple les boulons de fixation du bras inférieur sur le berceau (7 daN.m) dans cette position."
Quen pense tu ? Vaut il mieux faire comme indiqué dans la rta ou roue au sol ?
Merci pour ton aide précieuse.
Bonne journée à toi
Merci pour votre confiance et votre travail je suis très anteruc par votre annonce.
Merci Boul
Je viens de changer mes deux triangles sur mon Picasso et grasse à tes conseils pas eu de galère de remontage avec le petite vis de 8 en premier comme tu le préconisais, sur mon Picasso changement des triangles complet,les rotules ne sont pas amovible mais cela n' était pas très grave le tout avait 301000 km et repartir à neuf et tout à fait normal Encore merci pour tes bonnes vidéos explicative
salut boul est ce que cest le meme principe sur le xarra picasso hdi car la rotule ne se demonte pas
Merci pour cette super video tres claire et pleine d astuce.
oui moi je suis entrain de le faire sur ma xsara picasso et je galère aussi sur de vis en dessous du vehicule
merci pour ce Tutos je vais essayer de voir demain
bonjour une rotule peu avoir du jeu verticale ?? mes rotules de direction son bonne .
jai encore le triangle d'origine du coup je doit remplacer le triangle complet car pas de vis pour changer la rotule , pour le remplacement vous me conseillé quoi du coup ??
merci pour vos vidéo
Superbe vidéo Boul !!
je dois le faire sur une 307 2L HDI 90ch 225 000km :
contrôle technique j'ai eu : SUPPORT MOTEUR ET TUBE DE POUSSE – JAMBE DE FORCE – TRIANGLE ET BRAS DE SUSPENSION ( détérioration d'un silent bloc liaison châssis ou a l'essieu )
la voiture tremble beaucoup quand je Débraye en 1er du coup je comprend pas comment les vibrations sont provoqué par ça tu peux m'expliquer ? et également me dire si j'ai bon ^^
je compte changer le triangle de suspension et les support moteur les 3 ?
Merci a toi et encore un grand merci pr ton travail de qualité et ta simplicité 🙂 un Abonné 😉
Bonjour boul merci pour cette vidéo. J'ai une question quand tu cales ton véhicule, t'es chandelles tu les mets sur le berceau ?
Merci monsieur !
Pas vraiment convaincu !
Tu fait pas de contrôle géométrie para non ça sert à rien 😤
Bonjour boul , je suis en train de remplacer les rotules de suspension sur une PEUGEOT 406, elles sont vissée sur le moyeux faut-il utiliser une clé spéciale,ou bien sont-elles démontables autrement merci pour le conseil.
306 1.9d c;est pareil ?
C'est différent sur chaque bagnole Ca aurait éte bien de dire sur quelle caisse mdr
Bonjour
Tuto super
Je viens de me lancer dans l échange des deux triangles sur une 306
Les triangles que j ai reçu était équipé de rotule diamètre 18 pour 16 donc je me suis lancé sur le, démontage par perçage des rivets
Ce fut galère il m à fallut du temps et de la patience
Par contre démontage et remontage triangle nickel la vidéo m à beaucoup aidé
Merci Boul et
Salut, c'est vraiment sympa de faire des vidéos dans ces conditions vraiment pas évidentes ! On voit que tu aimes expliquer les choses, tu as du courage et de la patience, bravo. Merci beaucoup de faire cela qui permet aux gens comme moi de faire quelques réparations soi même et éviter de se faire voler chez certains garagistes ! Encore merci.
BonjourEst ce la même chose pour une c4 ?Merci
Merci pour cette vidéo qui ma bien aider, un abonné de plus !
Bonjour , super le tuto , j'attaque l'opération demain sur mon partner , merci beaucoup
bonjour Boul super video tres clair , j'aimerai savoir concernant la rotule de 16 au lieu de 18 . peut on le savoir sans démonter ou bien faut démonter pour pouvoir la commander afin d'éviter une erreur qui nous ferait perdre du temps. merci pour ton aide
J'ai eu le cas des rivets sur des bras de suspension commandé pour une xsara avec en diamètre de cône 16mm reçu ,mais il me fallait du 18… j'ai donc re commander des cônes en 18, mais quel galère pour supprimer proprement ces rivets sans attaquer à la disqueuse. J'ai percé avec plusieurs forêts et j'ai terminé gentiment au marteau et petit burin.
Et pour l'espèce de demi coquille comme tu l'appelle , j'utilise toujours un serre joint pour la plaquet et je peut insérer tranquillement ma visse
Merci
merci, t'as mis combien de temps à peu près ? aussi faut que je remplace ma biellette de barre stab en même temps que mon triangle, pas trop galère à faire aussi svp? merci
Merci boul très bien continue
Bonjour,merci pour le tuto et puis je voudrais savoir oû t as placé les chandelles? merci