Comment Remplacer un Thermostat (Calorstat) démo su…

Pour éviter une surchauffe moteur il est bon de changer le thermostat (ou calorstat) de votre voiture de temps en temps. Sur le Rodius c'est le thermostat d'origine depuis 12 ans, il est temps de le remplacer !
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Un thermostat qui fonctionne bien vous assurera aussi du chauffage dans l'habitacle en hiver. En effet sur les voitures à moteur thermique c'est le circuit de refroidissement qui sert de chauffage.

On peut aussi en profiter pour renouveler le liquide de refroidissement ✅

Boite à outils avec tous les OUTIS et PRODUITS que j'utilise:
? https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
???Outillage général???
Rampe de Levage: http://gbrnr.com/JTjINe
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: http://gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: http://gbrnr.com/gtzR1i
5 Tournevis ergonomiques: http://gbrnr.com/LCIGU9
4 Entonnoirs Plastique: http://gbrnr.com/j9KWD6
Lot de 4 Pinces variées: http://gbrnr.com/rmhmnG
3 Pinces Multiprise: http://gbrnr.com/Y41xf6
4 Barres de levier: http://gbrnr.com/myUqe9

Consommables:
Papier essuie tout: http://gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: http://gbrnr.com/nbTbxk

Produits:
Lubrifiant Silicone: http://gbrnr.com/38JMoX

Sécurité personnelle:
Gants jetables: http://gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: http://gbrnr.com/RYtmjX

? Chanson GBRnR ? http://gbrnr.com/yFYYHp ? ? ??

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Super vidéo, et en amélioration j'aurais aimé que tu testes le thermostat (dans une casserole d'eau) pour voir comment il se déclenche 😉

pour faire chauffer plus vite, met un carton devant le radiateur 😉 Tu sais que dans certains endroits désormais tu as un PV si tu laisses ton moteur tourné sans rouler ?

Si tu veux voir si l'ancien thermostat marchait il suffit de le mettre dans une casserole d'eau. À ébullition il devrait être ouvert ou en train de s'ouvrir (les vieux moteurs sont régulés à 85C alors que les récents sont plutôt au dessus de 100). Ça devrait être une expérience assez intéressante.

Aussi, tu recommandes de percer un trou dans le thermostat pour laisser passer les bulles ou pas?

Une opération comme tu dis François , je me suis dit la même chose pour le carlostat de ma série 5, résultat 4h dessus ?

Au top

Bonjour François merci pour ta vidéo je vais le changer sur mon rexton toujours un plaisir à regardé tes vidéos

vidéo très instructif comme toujours et montage vidéo de plus en plus professionnel. merci

J ai supprimé le calorstat , le chauffage est juste plus long a venir l hiver c est tout. Le moteur met plus longtemps à chauffer , pas grave, on est pas a 5 mn la voiture est vieille…..

C'est la sortie du turbo que tu as bouché avec le chiffon, pas l'entrée ^^

Pour la partie vidange du liquide de refroidissement ta pas récupéré les images d’une autre vidéo que t’a fait ?

Bon je vais dire peut être une bêtise mais la musique complète de GBRnR on dirait du Starrysky de Tai Reflexion.

Le niveau sur des rampes c'est pas top ?

Est-ce préférable de changer le thermostat en même temps que la pompe a eau?

En tout cas, tes vidéos sont hyper éducative. Moi qui suis pas très fortiche en mécanique, tes vidéos m’aident vachement. Au Top ???

Pour le problème du boite vitesse rodus automatique vérifie le sélecteur de vitesse il se trouve sur la boîte c'est comme un capteur en plastique vérifie s'il n'y a pas corrosion à cause de l'eau ce capteur il a tendance de tember en panne dans les voitures asiatiques

Salut jaurait voulut savoir comment le termosta est relié au tableaux de bord? je n'est pas vu de fils

Ca aurai peut être été plus simple en retirantla petite bague autour de l'ergo du nouveau thermostat, parce que on dirais que ca pouvais se retirer , peut être que ça genait avec le petit detrompeur dans la partie amovible

Il y a pas des rush d'une autre vidéo pour le début ?

Depuis les années 80, les thermostats s'ouvrent complètement quand la capsule thermique casse. C'est le ressort qui ouvre le clapet, le moteur ne chauffe plus correctement mais il n'est pas endommagé. Autre point, il n'y a plus de robinet de chauffage, c'est des trappes qui font passer l'air à travers le radiateur de chauffage ou pas donc aucune importance pour la purge du circuit de refroidissement. Par contre, il faut être méfiant et sauf en cas de très grosses chaleurs ne pas mettre la commande de chauffage sur froid au max car ça emprisonne le radiateur de chauffage et il finit par fuire à cause des joints et du plastique qui se déforment.

Pas bête les tapis caoutchouc sous les rampes pour éviter qu'elles glissent. top!

Petite question François j’ai démonter le mien pour le nettoyer et le cyrcuit aussi mes je me rappel pas dû sense je l’es mi comme je pouvez tu croit que c’est grave? Et a quoi il sert le termostat?

C’est un gouffre à pièces ce rodius m’a Volvo à 352.000 km et juste les entretiens embrayage,amortisseurs,moteur,boîte et même l’écharpement est d’origine !