Deux INCONNUS m'aident à remettre en place le MOTEU…

Le moteur V6 de la Citroën C6 est prêt à être remis en place dans son compartiment.
Avec la boite de vitesses, l'ensemble fait 400 Kg ! Il me faut de l'aide…
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎

Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing

La vidéo du collègue Evan Gaillard sur la réparation erreur FAP: https://youtu.be/7il-403YXvk

Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Pont élévateur mobile: http://gbrnr.com/E5twww
Tampon pour Cric Hydraulique: http://gbrnr.com/cE5KNJ
Cric Hydraulique Roulant 3T: http://gbrnr.com/0hTbl2
Chandelles à Crémaillère 2 T: http://gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: http://gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: http://gbrnr.com/gtzR1i
Lot de 4 Pinces variées: http://gbrnr.com/rmhmnG
Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: http://gbrnr.com/4zmpa8
Maillet: http://gbrnr.com/yy8sKC
Maillet Plastique Blanc: http://gbrnr.com/983PG8
Massette: http://gbrnr.com/E17w2l
4 Barres de levier: http://gbrnr.com/myUqe9
Sangles: http://gbrnr.com/QueAbn

Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: http://gbrnr.com/f822yy
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: http://gbrnr.com/iFZXAV
Jeu de Clés à Cliquet articulées: http://gbrnr.com/Qjlvp7
Pince à Circlips: http://gbrnr.com/7GlLJG
Chariot de visite: http://gbrnr.com/wO9h5b
Bâche aile de voiture: http://gbrnr.com/FPdIx3
Adaptateur QuickJack pour SUV et Utilitaires: http://gbrnr.com/nxH6tj

💡 Éclairage 💡
PHILIPS LAMPE FRONTALE LED HL22M: http://gbrnr.com/ec6Wxr
PHILIPS LAMPE CAPOT CBH52: http://gbrnr.com/VcPc2W

Atelier:
Grue d’Atelier: http://gbrnr.com/U9T2RT
Equilibreur pour Grue: http://gbrnr.com/QeYeht

Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Compresseur: http://gbrnr.com/KgRDJJ
Coffret outils pneumatiques: http://gbrnr.com/RMbIHE
Cliquet pneumatique: http://gbrnr.com/fjySuR
Soufflette: http://gbrnr.com/j3j2RK

Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: http://gbrnr.com/VO7tjs

Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: http://gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: http://gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: http://gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: http://gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: http://gbrnr.com/gL2pwA

🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

00:00 – Résumé épisode précédent
00:43 – Les caisses sont vides !
01:28 – Fixations des durites de direction assistée
02:03 – Préparation compresseur de climatisation
04:02 – Durite capteur de pression d’air FAP
05:29 – J’ai besoin d’aide !
06:24 – Briefing Helio et Rémi
09:03 – Levage Moteur + Boîte de vitesses
11:23 – Présentation moteur dans compartiment
12:51 – Descente du moteur
16:32 – Mise en place cric sous BVA
22:11 – Câble électrique démarreur
25:17 – On continue de descendre…
29:15 – Présentation compresseur de climatisation
32:11 – Mise en place compresseur de climatisation
34:08 – Support moteur côté boîte de vitesses
37:38 – Contrôle position biellette anticouple pilotée arrière
39:18 – Passage précatalyseur avant
40:56 – Fixation support moteur côté boîte
43:10 – Descente finale !
44:21 – Conclusion

📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: https://amzn.to/2HB4YA6
🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z

🎵 Chansons GBRnR dispo ici: http://gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0
🎵 et François Claire

👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés http://gbrnr.com/5Q7bbe

Suivez GBRnR sur:
https://www.facebook.com/gbrnr/
https://twitter.com/FrancoisGbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et http://gbrnr.com/

Contact: http://gbrnr.com/contact

🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ http://gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵

Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

#C666 #Citroën #Mécanique

GG les mecs 😉

deux mains connus,deux mains capables…on peut le faire avec un nain…deux nains connus….lol…

super saga que la C6.un travail de ouf….amazing job ….j'aimerais voir les 92 dislike à l 'oeuvre

Du beau travail avec un résultat à la fin, avec l'aide des petits. Super.
Un paquet de tuyaux et de durites, avec un moteur caché au milieu. 😬

Belle équipe, beau boulot ! Combien de temps cela vous aura-t-il pris ? 1h, 2h, ½ journée ? On ne se rend pas bien compte avec les cuts au montage !

Chouette l'intro '.. 🎸🎸🎸

Bravo a toi j' allai acheter une C6 d'occasion mais j'ai un peux peur maintenant devant une telle usine a gaz et je ne suis pas équipé comme toi

merde pas de place pierrot

François ! Tu as de grosse C……. de faire ça ! Respect ! Big-up à tout les Mécano-Hero ! 👍😁😉

Bon délire les fistons 🙂 Bravo !!

Quel beau travail d'équipe en famille, bravo. Franchement, j'arrête mon abonnement Netflix pour ta série François. Tellement plus passionnante et captivante avec une intrigue et un suspens à couper le souffle….^^

Wouah la vache, impressionnant de faire ça avec les caméras, les enfants. Déjà la méga ça se passe pas toujours comme on veut mais là ça rajoute une bonne dose de stress. Chapeau l'artiste et aussi aux enfants, c'est du beau boulot en famille 👍je découvre progressivement ta chaîne et c'est bien sympa !

Même neuf j en veut pas !

travail de ouf et en famille bravo

Voilà pourquoi un accouchement ne se fait que dans un sens et qu'il n'est pas possible de renvoyer à l'expéditeur.
Bon, l'avantage est de disposer de 2 esclaves le jour où c'est nécessaire

BRAVO les jeunes vous avez un père formidable qui partage ses plaisirs avec ses fils….BRAVO

Mdr je crois que Rémy ne connais pas Sylvain de vilebrequin

François en stress et en sueur pendant tout l opération

Elle est dans les 10 la c666 😂😂

Bravo pour ce travail en famille ! 👍

Je pense qu'a ce moment précis, on doit avoir envie de mettre des grands coups de pompes dans la ganache du connard qui a prévu les mesures intérieures du compartiment moteur .C'est pas possible qu'ils soient aussi cons !!!

c'est passionnant ! Bravo

Bravo! 🙂

J'ai une question, tu connais t'es fils ? vu que le titre c'est "DEUX INCONNUS"

Ils ont fait du bon boulot et ça fais de bons souvenirs père-fils 👍

Effectivement bravo les gars !!!’

J'arrive un peu tard mais bravo les gars. Beau boulot !

sylvain, anthony… same shit u know XD

Peut-on mettre un 3.0 hdi 240 ch , ou bien un 2.0 bluehdi 180 , sur une 306 !?

Peut-on mettre un 3.0 hdi 240 ch , ou bien un 2.0 bluehdi 180 , sur une 306 !?

Peut-on mettre un 3.0 hdi 240 ch , ou bien un 2.0 bluehdi 180 , sur une 306 !?

Exellent

Punaise une grosse usine à gaz la c6 voiture à fuir….

Porte des enfers refermée bravo les mecs !! beau boulot !!!

Autant dire que seul jamais t'aurais réussi à rentrer ce moteur 😂 Merci les fistons 😛

: )

Nickel la tite famille 👌 sa me rappel toutes les années passées avec mon pere dans l'atelier 🌞

Pas trop compliqué

je continue sur mon renault traffic/ y,a meme des piece au chalumeau impossible.y,a des entreprise qui on la machine c,est en tone deblocage apres les tarif .je sais pas. main d,euvre souvent c.est resonable

francois tu sord des moteur /bonjour la dessus/tu sais ce que tu fait non probleme

Hellow! Vraiment super tes vidéos, pas de chichi on est entre pote, loin des pro qui se mas** avec leur clé dynamoelectropneumatique a galène (bien que la majorité des pros soit cool bien sur!) mais tu fait quand même le boulot sans transiger sur la qualité. Pas étonnant que ta chaine ai ce succès!! Par contre, en tant que pro du live, je serais beaucoup plus critique sur tes sons, je trouve que sa manque de chambre d'éco a double pénétration toroidal, et il te faudrait une VI 7000 Rev B… Et pense a changer ton kit batterie…! La base! Lol ;D
Bonne continuation !

Quand on voit ce v6 diesel, c'est vraiment une usine a gaz comparé à un v6 essence.
Si je prend en exemple l'es9j4s qui est sur mon coupé, ca parait tellement épuré et simple en comparaison. au moins 80% de durite et graines en moins 😀