ROUILLUS: ÉTAT DES LIEUX (c'est pas joli joli)

Outil ⭐️ STAR 🤩 de cette vidéo: http://gbrnr.com/Zh9Ua2
Plateforme de levage pour boîte de vitesses, échappement…
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎

Sondage non-démocratique: https://www.youtube.com/post/UgkxssqHXIG2D1WxmZNyKEsRFApE0m709Zm2

Vultech différentiel: http://gbrnr.com/pV772y
Rouillus, le clip qu'on n'oublie pas: https://youtu.be/MDY8BUOm8fY

Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: http://gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: http://gbrnr.com/gtzR1i
Barre de force télescopique: http://gbrnr.com/Y9nmLT
Lampe LED sous Capot: http://gbrnr.com/PmxbkW
Lampe d’Inspection LED: http://gbrnr.com/zQbDGK
5 Tournevis ergonomiques: http://gbrnr.com/LCIGU9
Mètre Ruban 5m: http://gbrnr.com/ilJKyp
Lot de 4 Pinces variées: http://gbrnr.com/rmhmnG
Marteau: http://gbrnr.com/WOo1Rv
Pince étau: http://gbrnr.com/jSbWAo

Outillage spécialisé mécanique:
Outil de levage pour pont/boite… http://gbrnr.com/Zh9Ua2
Jeu de Clés à Cliquet articulées: http://gbrnr.com/Qjlvp7
Chariot de visite: http://gbrnr.com/wO9h5b
Pointe à tracer: http://gbrnr.com/HHVrhC
Pince à Extraire les Sienblocs d'Echappement: http://gbrnr.com/muMqa5
Clé à tuyauter 10/11mm: http://gbrnr.com/Pw2gWd

Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
Huile Outils Pneumatique: http://gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: http://gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: http://gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: http://gbrnr.com/kjvRj9
Coffret outils pneumatiques: http://gbrnr.com/RMbIHE
Jeu de Douilles Choc 1/2 »: http://gbrnr.com/EHxR7S
Rallonge à Choc 250mm: http://gbrnr.com/cCwBlh

Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: http://gbrnr.com/VO7tjs
Nettoyant frein: http://gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: http://gbrnr.com/i0Sdfi

Consommables:
Papier essuie tout: http://gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: http://gbrnr.com/nbTbxk

Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: http://gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: http://gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: http://gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: http://gbrnr.com/1WU5np

❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 http://gbrnr.com/8ZjwVk ❤️

🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

00:00 – J’attaque le Rodius
00:30 – Menu
01:23 – Tiges d’amortisseurs
02:11 – Roues + roue de secours
02:47 – Arbre de transmission
05:29 – Câbles de frein à main
06:16 – Capteurs de vitesse (ABS)
06:29 – Barre stabilisatrice
07:21 – Descente de l’échappement
10:01 – Durites de frein
14:32 – Dépose du train arrière
18:59 – Inspection du train arrière (rouille…)
23:50 – Inspection sous la voiture (châssis)
26:12 – Inspection à l’avant de la voiture
27:01 – Réparable ou pas ? À vous de me dire !

📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: https://amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z

🎵 Chansons GBRnR dispo ici: http://gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0
🎵 et François Claire

👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: https://gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés http://gbrnr.com/5Q7bbe

Suivez GBRnR sur:
https://www.facebook.com/gbrnr/
https://twitter.com/FrancoisGbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et http://gbrnr.com/

Contact: http://gbrnr.com/contact

🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ http://gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵

Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

#ROUILLE #TRAINARRIERE #ANEWHOPE

"Elle ne devrait plus être sur la route " "elle devrait être à la casse"

Je trouve que tu y vas un peu fort quand même, c'est largement réparable.

J'ai déjà vue des véritables épaves retaper pour plus que ça en terme de rénovation 👍

Salut a toi .
Ayant un Santa fe 4×4 j'ai pour le moment traiter a l'anti-rouille tous les soubassement.

J'ai comme projet de sortir le moteur et sa boîte, en clair laisser uniquement la carrosserie et la laisser sur chandelle.

Pour pouvoir disquer et y souder les pièces en meilleur état bien entendu en aurait pris les soins de les traiter avant.

Sa me laisserai champs libre pour pouvoir traiter toute la voiture dans son intégralité.

Je pence que vu tes vidéo et le matos que tu a a disposition tu peux largement le sauver.

A toi de voir ton envie.
A plus et bon courage

salut a toi! parti bien que cela soit je pense réparable, c'est une maladie je crois connue sur ce modèle donc cela signifierait remplacer la traverse par une neuve… mais ce ne serait que le début car le traitement antirouille de l'ensemble n'est je pense pas d'aussi bonne qualité que sur ce qu'on peut (ou pouvait) trouver sur d'autres modèles / marques.

tu sais sur quoi tu t'embarque pour la partie visible de l'iceberg mais je réfléchirais quand même a deux fois sur la pertinence d'attaquer ces travaux qui peuvent s'annoncer plus conséquents que prévus (il semblerait que le train arrière soit a retraiter tour comme le berceau avant).

en définitive, soit tu dispose de temps et te lancer dans ce nouveau projet pourra t'être enrichissant (bien que le chantier s'annonce assez long) ou bien tu te fais une raison et essaies à la limite au possible de récupérer ce qui peut être revendu en pièces détachées…

dernière chose, si c'est un véhicule que tu souhaites conserver pourquoi pas, mais si tu souhaites le revendre un jour attention tout de même a la teneur des travaux que tu auras engagé en sachant que tu n'es pas un professionnel, il y a le risque de supporter la responsabilité si accident il pourrait y avoir…

il te faut vraiment peser les pour et contre, et je n'aimerai pas être à ta place car ce n'est pas une décision évidente à prendre compte tenu des enjeux ! courage a toi 😉 (PS. revoir la Mustang ne le déplairait pas! 😁)

Ça va, je m'attendais à bien pire.
Comme dit plus haut, une traverse complète et feu !!
On the road again le rouillus !! 😎😎😎

Impressionnant la rouille omni présente même sur des pièces qui ont déjà été changées. On dirait que le Rhodius est fabriqué avec des tôles d'Alfa recyclée.

Salut mr François
J'aurais dit adieu merci pour les souvenirs rouillus.
Trop d heures de boulots à mon goût.

Pour moi il fauty trouver une traverse arrière et la changer complètement. Apres est c que ca vaut le coup…

sayer ta commencer faut finir

Trouve un bon carrossier, il pourra te réparer ça sans problème 👍

Essaie de le vendre en pièces détachées et avec l'argent occupe toi de la Mustang. Il a déjà beaucoup de kilomètres

Bah…. à la casse pour une voiture naze…. c'est sa place

C'est réparable. Il y a du boulot, mais c'est réparable. Par contre, tu vas y mettre un max d'argent et un max de temps. Pas certain que, compte-tenu de la valeur de la bestiole, ça en vaille le coup. D'autant plus que pour certaines réparation tu vas devoir t'outiller (je pense par exemple au remplacement des traverses et autres pièces de structure) ou trouver un GBRNR deuxième du nom qui prend la partie carrosserie. Voilà, pour moi, la seule motivation, c'est d'avoir un gisement "illimité" de vidéos à nous faire … Vu comme ça, c'est différent. L'aventure se tente … J'en connais un sur une chaîne concurrente mais néanmoins complémentaire qui est en train de sauveur la 604 de Papou … dans un bien pire état que le Rouillus ! Allez ! On y croit !

Hors sujet François tu as l'air Pro Tesla ?
Tu dois avoir un bon paquet d 'actions Tesla , je crois que le titre a le vent en poupe si j'étais plus jeune j'en aurai acheté.

salut, oui, il faut sauver le soldat rodius, dommage a part la traverse a renforcer le reste est nikel.ca vaut le coup!bon courage!

poubelle

+1 pour la transition pneu <3

François ,le challenge de redonner vie au Rodius est à relever ! On a le droit à une deuxième chance dans la vis 😇il tu es le monsieur teams Rodius……mais ils faut pas y mettre des milles et des cents pour le remettre sur patte…il faut pas abuser bien sûr 🧐🧐🧐

TOUT LE MONDE VEUT QUE TU RÉPARES. LE ROUILLUS, MÊME SI C'EST DE L'ACHARNEMENT C'EST POUR LA BEAUTÉ ET LA POÉSIE DU GESTE

Aucun soucis. Il y a un peu de boulot mais c'est largement sauvable en faisant soi-même. En revanche chez un pro ça ne serait pas économiquement rentable…

Bon courrage François, si tu le refais oublie pas que les soudures rouillent trés vite, il faut vraiment les protéger un maximum …

Bonjour j'ai une golf 7 1,4 tsi 122 ch de 2013 moteur CXSA. Elle a 100 000 km. Elle consomme 1 l d'huile pour 1000 km. Elle n'a aucune fuite moteur. Tout est propre. Est ce vous avez une idée du problème.? C'est le turbo ? Merci

achète un fiat multiplat

Salut moi je dis que ça vaut pas la peine je m’explique pourquoi où c’est rouillé c’est les vices qui tient le berceau arrière on est d’accord pour remettre ses supports de vice à sa place il faudrait le mettre sur marbre pour que le véhicule soit droit et mesurer l’emplacement exact de la pièce a changé si on fait pas ça usure prononcée les pneus véhicule qui roule en crabe. Voilà mon avis. Après c’est pour une vidéo ça peut être intéressant 🤔

C'est dommage de ne pas avoir démonter les étrier de frein aux lieux d'ouvrir le circuit hydraulique, en plus sa aurait été plus facile

Bonjour Francois, sa semble difficile mais plus facile que la C666

comme dans bcp de commentaire je pense que la traverse entière est la meilleure option.

Un bon sablage seras indispensable pour un résultat durable, courage pour cette série 🙂

Superbe vidéo François je suis un peu à la bourre mais je rattrape tout tranquilou 🤘 dit moi ! Tu a pas eux peur que le Rouillus penche en avant quand tu a enlevé le train arrière ?

Slt François, suite à ta demande si oui ou non tu refait le rodius…. Ben je dirais ts dépend l’amour que tu porte à cette voiture ??
ou… voir ce qu’il vaut et si les réparations ne vont pas coûter bcp plus chère que ce qu’il vaut…
D’où ma question à propos de l’amour que lui porte :))… car quand on aime on ne compte pas :)…
P.s : impossible pr moi de te donner mon avis car ne n’est pas mon style de voiture :)… mais je suivrai les vidéos comme je l’ai tjr ft :)… ✌️

essaye owatrol rouille 🙂

Je travaille dans l’anti co si jamais tu as besoins d’aide ou de conseil ?

Cela semble possible compte tenu de tes compétences, je vote pour la poursuite du sauvetage du ROUILLUS…..

Salut François,
Tu es sur un chantier qui demande un certain professionalisme mais qui peut être à ta porté si tu prends certaines précautions ; il faut que tu changes cette traverse, fais faire le taf par un carrossier tu n'as pas le choix, dépose et repose de la traverse, l'opération se fait sur un marbre dans les règles de l'art, C'est une réparation lourde de conséquences sur le comportement de ton véhicule si elle n'est pas bien faite, une fois la traverse de changée c'est à ta porté pour une protection corps creux, anti rouille, peinture, antigravillon et tu es bon pour un remontage de la mécanique.
Petit conseil pour éviter la corrosion de surface, fait un traitement de ton soubassement au Dinitrol tu as pas mieux comme résultat ou un mélange de graphite ( charbon de bois) pillé avec de l'huile de boîte et un peut de gazoil c'est dégueulasse à passer mais plus de rouille, bonne continuation à toi

Laisse tomber François .

écoute moi tu sais si tu le revend a un professionnel il va le réparer a moindre coups et il va acheter le controleur technique et ton rodius finira par une par étre une épave roulante et il se peut que une personne roue avec sans savoir qui était tout rouillé je préfère que tu le repart car je connais tes talents
moi je m'appelle adam j'habite au maroc et ce que je te dis arrive beaucoup en france cherche il y a des reportages a propos de se sujet

BONJOUR pouvez-vous me dire ou se trouve le capteur villebrequin grand scenic 3 2010 BE 319 MZ .merci avec schéma.

Erreur entre traverse et longeron.

bonjour françois ,je vois que tu aime cette voiture avec plein de souvenir moi je dirait de tenter de la sauver elle le mérite.

Hello non passe a la Mustang

Une reconversion en véhicule pour PMR ? Y'a moyen, non ? Sérieux, une bonne réparation, toujours mieux qu'une place de parking à la casse du coin !

Avant de repeindre le dessous tu n’ avais pas passé de l’ acide phosphorique pour neutraliser la rouille?

Yeahhh François, ça y est le moment tant attendu est arrivé ! Bon ben RIP pour ton écrou de flexible de frein, j'ai eu le même pb que toi lorsque j'ai rénové tout l'arrière de ma 206 en fin d'année 2021. J'ai refaire un cana complètement à cause de ça (ton ancien tuto m'a d'ailleurs bien servi !!). Le métal des écrou da canalisation est bien TROP MOU et j'aimerai beaucoup qu'un mécano nous explique si c'est fait délibérément exprès et pourquoi personne n'a encore trouvé un alliage adapté à ce problème qui doit exister depuis … oui c'est 60 ans au moins ….
Bon sinon c'est pas encore mort pour la vieille !

bonjour merci pour ta video qustion hors sujet y a t il un gros rique a acheté une voiture accidentéc en 2018 répare valeur des travaux 21 000 euro ?
merci

C'est dingue comme ça a rouillé, je n'ai jamais vu ça sur une voiture récente. On l'impression que la voiture n'a eu aucun traitement antirouille. Elle du manger beaucoup de sel.

tout est réparable mais prend du temps

Avez vous entendu parler de mettre du Dégrip oil 15mn avant de démonter des écrous rouillés et encore mieux du DEGRIPPANT A FROID DEGRIP' FROID loctite 8040 par ex.?

La musique ça casse la tête et nulle.

À la casse pr destru