TEST des échangeurs EGR À L'ANCIENNE Remontag…

Le remontage du moteur 2,7L V6 HDI de la Citroën C6 continue
Je nettoie les vannes EGR et teste les échangeurs sans outil spécialisé
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎

Le but est de tout remonter ⬆︎ pour enfin descendre ⬇︎ le moteur de son support

Pour un don à l'association l'⭐️ de Martin:
https://letoiledemartin.fr/

Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: http://gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: http://gbrnr.com/gtzR1i
Lot de 4 Pinces variées: http://gbrnr.com/rmhmnG
Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: http://gbrnr.com/4zmpa8
3 Pinces Multiprise: http://gbrnr.com/Y41xf6
Pince étau: http://gbrnr.com/jSbWAo
5 Tournevis ergonomiques: http://gbrnr.com/LCIGU9
Marteau: http://gbrnr.com/WOo1Rv
Maillet Plastique Blanc: http://gbrnr.com/983PG8

Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: http://gbrnr.com/f822yy
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: http://gbrnr.com/iFZXAV

Atelier:
Servante: http://gbrnr.com/1tTPNE
Support Moteur: http://gbrnr.com/sy2Dhw
Grue d’Atelier: http://gbrnr.com/U9T2RT
Equilibreur pour Grue: http://gbrnr.com/QeYeht
Adaptateur QuickJack pour SUV et Utilitaires: http://gbrnr.com/nxH6tj
Machine Nettoyage à Ultrason 10L: http://gbrnr.com/VmF7FI
Machine Nettoyage à Ultrason 30L: http://gbrnr.com/h72BcK
Produit Nettoyage à Ultrason: http://gbrnr.com/EIrtb0
Produit Nettoyage à Ultrason DD03: http://gbrnr.com/5nXT3A

Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: https://www.youtube.com/playlist?list=PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G
Huile Outils Pneumatique: http://gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: http://gbrnr.com/KgRDJJ
Coffret outils pneumatiques: http://gbrnr.com/RMbIHE
Cliquet pneumatique: http://gbrnr.com/fjySuR

Produits:
Joint Silicone Noir: http://gbrnr.com/qFLNTC
Décapant pour Four: http://gbrnr.com/6QR4sw
Graisse cuivrée: http://gbrnr.com/h4vRHi
Graisse Cuivre Liqui Moly: http://gbrnr.com/4VtfQ1
Graisse roulements PFTE: http://gbrnr.com/NJtKRl
Lubrifiant Silicone: http://gbrnr.com/38JMoX

Consommables:
Papier essuie tout: http://gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: http://gbrnr.com/nbTbxk

Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: http://gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: http://gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: http://gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: http://gbrnr.com/1WU5np

🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/OamZ0h
🎤 Micro cravate: https://amzn.to/2HB4YA6
🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z

🎵 Chansons GBRnR dispo ici: http://gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Bonjour François a tu dodre progé de clip de musique a la fin de l'année

J'ai écouté ta zik sur Spotify dans ma caisse. J'étais enjayé comme jamais.
Je l'ai écoute 10 fois, ça te fait 3 centime d'euro !
Le son me fait penser au générique pokémon, mdr, j'ai envie de remix avec des nom d'éléments de bagnol.
Jante alu, egr, vilebrequin, tuuurbo, piston, etc…

j'éspère que tout ceux qui n’arrêtaient pas de demandé "s'est quand la C6" sont comblé par les noooooombreux épisodes ! ^^

poste des nouvelles vidéos de la C6

Je travaille dans le nucléaire et je teste les échangeurs du circuit primaire en soufflant dedans aussi.

Bonsoir François,
Ceci est mon premier commentaire sur une chaîne YT. J'ai le même moteur sur une Peugeot 407 alors votre aventure sur celui de la C6 m'intéresse beaucoup. Comme je l'ai lu par ailleurs, je regrette que vous fassiez certaines impasses ou approximations sur des points qui me semblent à ne pas négliger (doute sur l'epaisseur des joints de culasse a posteriori du remontage des culasses, serrage des poulies de vilebrequin, bricolage sur les jonctions de tuyauterie de retour carburant dans cet épisode, etc) compte tenu des efforts consentis par ailleurs et des graves conséquences sur le moteur une fois celui-ci remonté (sans compter sur les difficultés à y remédier). Il me semble qu'il serait trop bête de découvrir un moteur qui ne fonctionne pas voire serait dangereux en raison de ces approximations qui pourraient assez facilement être évitées avec un peu de temps supplémentaire pour imaginer les solutions accessibles au particulier et à ce que je perçois de votre outillage et de vos talents d'ingénierie.
Ceci dit j'apprécie beaucoup votre chaine sur le fond et dans sa forme, en particulier à propos des problèmes rencontrés qui ne sont pas passés sous silence.

Grand grand respect à toi François pour ton courage , ton opiniâtreté , ta volonté .. Malgré toutes les galères , tu avances , tu avances toujours , ne surtout pas oublier que ce n'est pas ton métier , tu vas bosser comme tout le monde tous les jours , et la mécanique , c'est en fin de journée ou le week-end!!! De plus tu as toujours la pêche , c'est génial 🎸🤘🔥

Bravo François. Il faut du courage et du tempérament pour se lancer dans la réparation de ce moteur. En plus c'est double peine sur ce moteur, 2 vanne EGR etc…Comme une excellente série Netflix on attend tous le dénouement final. Merci à toi de nous faire partager ce projet et longue vie à GBRnR

a quant la partie final ou elle vas rouler Jai tellement hâte sinon continue comme ca

T’es le meilleur

Bonjour est ce que vous vendez des combinaisons de travail garage bagnol et rock'n'roll ?

Franchement, un grand bravo a François, ton travail est juste époustouflant !!!!!!

Garage bagnole et rock n'Roll j'ai un problème avec la voiture de ma mère et je ne sais pas comment le règler les portières passager avant et arrière ne s'ouvre pas de l'extérieur

tels les carabins du moyen age goutant les urines de leurs patients, il têta la vanne EGR…amen.

Question: est-ce indispensable la vanne EGR ou peut-on la shunter ? ? 😃 moi j'aurais préféré retaper une coccinelle !!!

Bns a vous jai hâte d'entendre ce moteur renroner bravo à vous

j'adore regarder tes video :p pour le collier de la vanne EGR
je prend une tenaille tu te fait bien moins chier comme sa

Je me dis que la larme va être versée au premier coup de clé si elle démarre first try. TOut est tellement PROPRE et nettoyé C'est fou 🙂

Je suis un grand fan de tes vidéos et de ta personnalité, j'ai souvent appliqué tes conseils et je n'ai que du positif a te retourner !!
Je profite du fait que tu évoque la vanne EGR pour connaitre ton opinion sur les récupérateur de vapeur d'huile (oil catch can) et leurs utilités sur l'encrassage des composants des moteurs tel que: vanne EGR, turbo, boitier papillon, échangeur, soupapes, ect….
Pense tu que c'est de la poudre aux yeux ou bien le bénéfice te parait il réelle ?
A en juger sur la multitude de vidéos sur ces "décanteurs d'huile rajoutés" je pense que ton objectivité sur cet appareillage pourrait faire un excellent sujet et orienté bon nombre d'entre nous.
Personnellement, je suis a deux doigts d'en installer sur mes deux véhicules turbo diesel.
En tout cas, un grand merci a toi pour partager tes expériences, c'est un réel plaisir que de te voir de pratiquer la mécanique auto !

Bon après ton excellent morceau de hard-rock C666 ( https://www.youtube.com/watch?v=dqHwgXG78Cw ), tu reviens à ton classique "Garage, Bagnole et Rock'n'roll", c'est que ça va déjà beaucoup mieux ! À ce rythme-là, tu va lâcher le rock dans quelques temps, pour un interlude avec cette C6 en fredonnant "C6 bon !" ( https://www.youtube.com/watch?v=8w6pYeJN_Y0 ou alors in franglais https://www.youtube.com/watch?v=EIxz5N5qva8 )😊

Quelle usine à gaz ce moteur !
Vraiment pas raisonnable de concevoir des moteurs de la sorte.
Juste pout gagner 10% de consommation !

Bonjour François je suis tout tes vidéos depuis la rodus je ne savais pas que tu soutenait l'association ( l étoile de Martin) tu a tous mon respect je suis le père d un petit garçon de 8 ans atteint d un cancer tu m'a touchée le cœur quand tu a mis l association en avant j espère un jour te rencontrer et te serrer la main face à face 🤝🤝🤝🙏🙏🙏 je te souhaite tout le bonheur 👍👍

Tu devrais plutot faire des vlog sur où tu trouve cette si bonne humeur et cette motivation. Franchement bravo !

bonjour

j'ai un disco3 TDV6. (moteur identique)

le niveau de LDR baisse rapidement.je ne vois pas de fuite
il ne fume pas (ni blanc, ni noir)

il ne semble pas chauffer (aiguille stabilisée et température relevée par 1 valise = 85°c)

il y a de la pression dans le vase d'expansion. si je l'ouvre, le liquide remonte et déborde.

si je le laisse refroidir, la pression reste présente.

j'ai fait un test de gaz d'échappement dans le LDR, ça semble normal, le liquide ne change pas de couleur.

je soupçonne les refroidisseurs de vannes EGR.

j'ai eu du mal à le purger.

le circuit des refroidisseurs de vanne EGR sont compliqués à purger.

idem pour le webasto, la durite fait une boucle pas facile à purger.

le circuit de chauffage habitacle ne se purge pas bien non plus.

je me demande si la pompe à eau fonctionne, si le calorstat fonctionne.

que me recommandez vous pour diagnostiquer mon problème ?

que feriez-vous dans mon cas?

peut-on supprimer les refroidisseurs de vanne EGR ainsi que les vannes EGR ?

merci beaucoup

Stéphane

salut , j'ai penser à ce probleme car j'ai un soucis de bulles d'aire avec de CO² dans mon bocale de liquide de refroidissement qui fait que une durite à éclaté sur l'autoroute a cause d'une surpression, je vais faire le test avent de démonté mon join de culasse puis un petit tour à l'ultra son lui ferat du bien à la vanne car elle doit etre bien encrassé, super cool ta chaine ! =)

Suuuuurrrrr la rooouuuuttte jeee voudraaaiiissss uunnnn jooooouuuurrrr voooyaaaaaggerrrrrrrrr !
je kiffe ^^

bonjour je voudrai savoir comment démonter MASTYERVAC ? si vous avez un vidéo ,?, merci

Le " c'est bon !!!! “ a 4:03 m'a plié en deux !!! 😂👏👍🤣
Abonnement oblige 🚙

Salut si la vanne egr a un soucis il peut y avoir de la fume blanche qui sort de derrière le moteur ?

superbe vidéo, faite comme un pro…!! la musique aussi, l'humour…tout y est, je ne dis que …: Bravissimmmo !! et grand merci pour apprendre…j'ai réussi à changer mon joint d'Injecteur…il y avait 2cm de noir caramel sur les 2/3 du moteur…!!

Bonjour Francois
pour démonter les vannes egr d’une 407 v6 hdi 204 CV il faut vraiment sortir le moteur.
😂

Salut , j'ai une 607 2.7 v6 hdi boite auto on n'est bien d'accord que ces le même moteur que ta c6 ? Au passage merci pour l'info de la vanne egr qui se mélange.

Bonjour Francois
j’ai une question
Voilà je possède une 407 hdi v6 204 cv
Quand j’accélère jusqu’à 3 milles tours la voiture à du mâle à monter dans les tours il faut lâché l’accélérateur puis j’appuie sur l’accélérateur là elle monte dans les tours. On me parle des vannes egr. Avez-vous une solution à mon problème.