Une des dernières vidéos sur ma Hyundai Accent 2002 équipée du moteur #Damachu: changement des bougies d’allumage
⬇︎ ??? ⬇︎
Sur les moteur essence à injection indirecte « classique » il faut changer les bougies d’allumage en général tous les 30000 à 60000 km.
Un excellent article pour comprendre l’allumage sur un moteur essence et le rôle des bougies:
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1506-l-allumage-d-un-moteur-essence.php
Le seul outil indispensable est la sacro-sainte mallette à cliquets:
http://gbrnr.com/gbWYhg
Elle contient la douille spéciale pour changer les bougies d’allumage
Ensuite pour bien faire un jeu de jauges d’épaisseur:
http://gbrnr.com/WQpd9Z
Pour le serrage:
Clé dynamométrique 1/2″ 13-210 Nm: http://gbrnr.com/f822yy
Clé dynamométrique 1/4″ 5-25 Nm: http://gbrnr.com/iFZXAV
Pour y voir quelque chose:
Lampe LED sous Capot: http://gbrnr.com/PmxbkW
Pour travailler propre:
Compresseur: http://gbrnr.com/KgRDJJ
Soufflette: http://gbrnr.com/j3j2RK
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: http://gbrnr.com/VO7tjs
Graisse contacts électriques: http://gbrnr.com/avDscv
Consommables:
Papier essuie tout: http://gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: http://gbrnr.com/nbTbxk
Sécurité personnelle:
Gants jetables: http://gbrnr.com/aHu8yJ
Gants jetables en nitrile orange: https://www.amazon.fr/gp/product/B07CZ2TYVC/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&psc=1&linkCode=sl1&tag=gbrnr0c-21&linkId=f2456887373d3a7284b26e3b1c50059b&language=fr_FR
Lunettes de sécurité: http://gbrnr.com/RYtmjX
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
? https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Ma caméra: https://amzn.to/2Uh7IaQ
Micro cravate: https://amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
? Musiques GBRnR ? http://gbrnr.com/yFYYHp ? ? ??
Suivez GBRnR sur:
https://www.facebook.com/gbrnr/
Tweets by FrancoisGbrnr
et http://gbrnr.com/
Contact: http://gbrnr.com/contact
?NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN ?❌ http://gbrnr.com/bRV7DX ❌ ?
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l’utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu’elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Source du tuto
38 Commentaires. En écrire un nouveau
Une des dernières vidéos sur ma Hyundai Accent 2002 équipée du moteur #Damachu: changement des bougies d'allumage
⬇︎ ??? ⬇︎
Sur les moteur essence à injection indirecte "classique" il faut changer les bougies d'allumage en général tous les 30000 à 60000 km.
Un excellent article pour comprendre l'allumage sur un moteur essence et le rôle des bougies:
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1506-l-allumage-d-un-moteur-essence.php
Le seul outil indispensable est la sacro-sainte mallette à cliquets:
http://gbrnr.com/gbWYhg
Elle contient la douille spéciale pour changer les bougies d'allumage
Ensuite pour bien faire un jeu de jauges d'épaisseur:
http://gbrnr.com/WQpd9Z
Pour le serrage:
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: http://gbrnr.com/f822yy
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: http://gbrnr.com/iFZXAV
Pour y voir quelque chose:
Lampe LED sous Capot: http://gbrnr.com/PmxbkW
Pour travailler propre:
Compresseur: http://gbrnr.com/KgRDJJ
Soufflette: http://gbrnr.com/j3j2RK
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: http://gbrnr.com/VO7tjs
Graisse contacts électriques: http://gbrnr.com/avDscv
Consommables:
Papier essuie tout: http://gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: http://gbrnr.com/nbTbxk
Sécurité personnelle:
Gants jetables: http://gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: http://gbrnr.com/RYtmjX
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
? https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Ma caméra: https://amzn.to/2Uh7IaQ
Micro cravate: https://amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
? Musiques GBRnR ? http://gbrnr.com/yFYYHp ? ? ??
Suivez GBRnR sur:
https://www.facebook.com/gbrnr/
https://twitter.com/FrancoisGbrnr
et http://gbrnr.com/
Contact: http://gbrnr.com/contact
?NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN ?❌ http://gbrnr.com/bRV7DX ❌ ?
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
salut François bonne video par contre il faut dire que les premier kilomètre le temp quelle chauffes il ne faut pas trop etre brutale car elle peuvent claquer
C'est le nouveau propriétaire de ta voiture qui doit être content savoor des bougies toutes neuves ? ???
Et le « one malette à cliquet, to rule them all » ???? J’adore ???
Evite de dévisser brusquement les bougie parve que sa peut casser dans la culasse et apres c'est partie pour deculasser sinon belle video
Le gagnant n'est toujours pas venu la chercher cette Hyundai ??
Franchement tu m'a redonner goût à la mécanique merci ☺️
pour le graissage des bougie c'est mieux de mettre de la graisse cuivré parce que l'huile moteur a tendance a bruler ou a sécher donc après sa gripe
Merci francois pour la video, et pour les diesel c'est tous les combien qu'on change les bougies de prechauffage?!
Pourquoi tu dis dégrippant et pas wd40 ?
Très bon tutoriel mais à la place de l huile comme lubrifiant je préfère la graisse cuivrée
Je me demender une sorte De flamme et sortie du puit De bougie n4 pendant le montage De la n1. Normale. ? Xd.
Adieu yellowbi petite astuce pour ceux qui on perdu le truc en caoutchouc sans la douille utiliser soit la bobine crayon ou le faisceau des bougies
Salut François merci d’avoir fait gagner ton nouveau morceau avec le concours de la Hyundai elle est vraiment au top sinon à quand une vidéo avec la Tesla?
On peut aussi mettre de la graisse cuivré à la place de l'huile moteur ?!
première fois que je commente. tes vidéos 20/20!!! bravo pour tes connaissances et merci pour Ted vidéos de qualité
Ce n'est pas préférable de le faire moteur tiède?
Tu n'a pas the one mallette à clique sinon tes video super
Est ce que mettre de la graisse cuivrée sur les filetages est bon ?
salut François tu as bien failli me faire chialer avec la pauvre petite bete (guepe) ??
Tu as remis le moteur pratiquement a neuf sans changer les bougies??
Damachu chante à la fin de la vidéo. La guêpe à du être attirée par la couleur .
Salut François ! Très bonne vidéo comme d'hab !
Quelques remarques : la graisse à contacts c'est complètement inutile : il y a 20000 V qui se trimbalent sur le contact de la bougie, ça passera de toute manière même si c'est oxydé ou sale, pas de souci à se faire. Par contre la saleté dans la tétine en caoutchouc peut nuire à l'isolement. Donc, ça doit être propre là dedans.
Ensuite, l'huile moteur n'est pas ce qui se fait de mieux pour le filetage, la culasse est en alu et il faut tout faire pour éviter un grippage à ce niveau (qui pourrait avoir des conséquences graves au démontage) donc la graisse cuivrée ou graphitée est plus indiquée. Mais il faut en mettre TRES PEU ! J'emploie aussi du suif, qui a des propriétés anti-grippantes sur l'alu (aucune explication, mais fait d'expérience bien connu des outilleurs dans l'industrie)
Enfin, il vaut mieux régler toujours l'écartement des électrodes au minimum (0.9 à 1 mm) parceque cet écartement va augmenter avec l'usure. Et on peut (doit) changer les bougies plus souvent (20000 km max) on récupère facilement le prix des bougies par l'économie d'essence qui résulte d'un meilleur allumage.
Il faut insister sur la nécessité de monter le type de bougies EXACT, et pas une équivalence foireuse. Le constructeur du moteur sait exactement le type de bougie qui donne les meilleurs résultats, beaucoup plus sûrement que le vendeur du magasin qui cherchera à vendre ce qu'il a en stock pour ne pas perdre sa commission sur la vente.
Sérieux à chaque fois qu'elle est en arrière plan j'ai l'impression de voir une Mg Zr, ya une ressemblance.
Moi je préfère mettre de la graisse cuivrrée sur le filetage sa résiste mieux dans le temp et la chaleur.
Même sans l'indice, j'avais deviné le sujet de la vidéo …. 😮
Bon faut dire que j'ai eu la présence d'esprit de lire le titre x)
Petite astuce pour certaines voitures :
J'en ai chié pour retirer les bobines d'allumage sur mon 1.8L TFSI…
Le moteur "chaud" c'est mieux pour cette opération.
Salut encore super vidéo et pas mal l'effet au moment au tu serre la 1er bougie
Dommage que tu n'ai pas parlé des différents types de bougies. mais toujours au top GBRNR ???
et ton dégrippant ce serait pas du xE51 par hasard parce que le XE51 il sponsorise pas du tout.. 😉
encore une tres bonne video l ami
bonjour francois peut etre tu peux maidé jai une clio 3 et elle fume bleu a frois tu peux me dire sa peux etre quoi?
taper avec la paume meilleur solution pour souffrir plus tard de douleur voire pire pour info moteur chaud les bougie ce desserre facilement pas grave juste être prudent au serrage
Je crois qu'il est déconseillé de mettre de l'huile sur le filet de la bougie.
Avec la chaleur, l'huile se vulcanise.
J'utilise du Permatex spécial bougie à l'aluminium.
Merci pour la vidéo, c'était intéressant.
Quelqu'un sait s'il faut serrer au même couple après un démontage (comme le joint est déjà écrasé) ?
Top, du gas oil est sorti, d un moteur essence????!!!!!
6:09 Haha j'ai vu, François, le signe "métal" 😉
Bonjour , ce matin j'ai perdu le contrôle de ma voiture ( pas de casse) mais frein et pneu neuf .mais je cherche d'ou ca pourrais venir j'ai vérifier mes cardan et sous le soufflet droit j'ai l'impression que c'est gras mais je ne vois pas de coupure d'huile quelqu un pourrais me donné des indice ou chercher ?