CONTRÔLE TECHNIQUE de la C666 (ce n'est pas la…

Voici le moment de vérité: un professionnel va inspecter 🧐 de fond en comble la Citroën C6.
Est-ce que j'ai bien travaillé ? Est-ce qu'il y aura contre-visite ?
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎

Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6, cela donne le prix de base de la voiture:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing

Toutes les explications à propos de la démoniaque 🔥 C666 🔥 ⇒ https://youtu.be/dqHwgXG78Cw

A propos de l'assurance d'une voiture ⇒ https://youtu.be/vvI7ByhP3qQ

Kit de polissage pour phares que je ne recommande PAS: https://amzn.to/36cWwmS
Vidéo test du kit de Fab (qui marche mieux) ⇒ https://youtu.be/m7Crufuz_KE

Mes 20 trucs pour réussir le C.T. ⇒ https://youtu.be/dsUOX4OMeCo

🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Lampe LED sous Capot: http://gbrnr.com/PmxbkW
Lampe d’Inspection LED: http://gbrnr.com/zQbDGK
Cric Hydraulique Roulant 3T: http://gbrnr.com/0hTbl2
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: http://gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: http://gbrnr.com/gtzR1i
Lot de 4 Pinces variées: http://gbrnr.com/rmhmnG
5 Tournevis ergonomiques: http://gbrnr.com/LCIGU9
Agrippe tout magnétique: http://gbrnr.com/zR3lYr
Plateau magnétique: http://gbrnr.com/Egsy4t
Pinces longues: http://gbrnr.com/EHympU
Pompe à huile manuelle: http://gbrnr.com/kiM5Qy
4 Entonnoirs Plastique: http://gbrnr.com/j9KWD6
Visseuse: http://gbrnr.com/w6Ooca
Massette: http://gbrnr.com/E17w2l

Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: http://gbrnr.com/f822yy
Cliquet 1/2 Extensible Articulé: http://gbrnr.com/ZfBBzN
Thermomètre infrarouge: http://gbrnr.com/sF2slT
Jerrycan Vidange 7L: http://gbrnr.com/3SCthL
Rampe de Levage: http://gbrnr.com/JTjINe
Chariot de visite: http://gbrnr.com/wO9h5b
Valise Diagnostic OBD2 PRO: http://gbrnr.com/JyU9he

Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Compresseur: http://gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: http://gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: http://gbrnr.com/kjvRj9

Atelier:
Servante: http://gbrnr.com/1tTPNE
Aspirateur de Chantier: http://gbrnr.com/bBNUIA

Consommables:
Papier essuie tout: http://gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: http://gbrnr.com/nbTbxk
Colliers de serrage nylon: http://gbrnr.com/IwJykl

Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: http://gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: http://gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: http://gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: http://gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: http://gbrnr.com/gL2pwA

00:00 – Super ! Aujourd’hui, c’est Contrôle Technique !
00:27 – Il reste 2 – 3 trucs à faire sur la C6…
02:12 – Mise à niveau de l’huile de la BVA
11:13 – Mise à niveau du LDS
13:47 – Contrôle des suspensions
15:13 – Remise en place des silentblocs des triangles de suspension
18:24 – Rénovation d’optique de phare
25:08 – Changement des roues avant et blocage des écrous de cardan
29:02 – Liste des points à contrôler avant le passage au C.T.
30:13 – Vérifications des feux
33:50 – Le voyant Check-Engine est allumé !
37:35 – Fixation du capteur de radar de recul
38:01 – Le moteur FUME ! AU SECOURS !
38:40 – Tentative d’extinction du voyant SERVICE
40:05 – Passage de la C666 au Contrôle Technique !
40:38 – Les RÉSULTATS du Contrôle Technique
44:13 – Conclusion

🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing

📹 Ma caméra: http://gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: https://amzn.to/2HB4YA6
🎤 Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z

🎵 Chansons GBRnR dispo ici: http://gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang https://www.youtube.com/user/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia https://www.youtube.com/user/0loloiku0
🎵 et François Claire

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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

#C666 #Citroën #Mécanique

un grand bravo pour le contrôle technique

Travail d équipe et vla la galère

Bravo superbe boulot tu es un chef de la C6

Tu peux refaire une autre C6

Quand tu effaces des défauts parfois tu peux devoir verrouiller et déverrouiller la voiture pour réinitialiser les calculateurs

Poncer à l'eau pour le plus fin mais le polish c'est jamais à l'eau sinon le polish ne faut pas son travail

C’est qui Nolann

Salut François, pour la boite auto de la c6 pense à remettre le compteur d'usure d'huile de boîte à 0 vu que tu a quasiment vidanger toute l'huile de celle-ci en démontant le convertisseur et remet à 0 les auto adaptatif de la boite également , ce qui améliorera le confort lors des changements de rapport.
Et encore bravo pour cette restauration 👍👏

Bravo

Pourquoi ne pas avoir testé la polymérisation vapeur pour la rénovation des phares ? C'est pas hors de prix et les vidéos montre de très bons résultats.

bravo !!!!!! tu mérite un oscar de la mécanique pour ce travail titanesque

VICTOIRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BRAVO, QUEL COURAGE MEC!
PS: UNE BONNE PURGE DU LIQUIDE DE FREIN EQUILIBRE LE DESEQUILIBRE QUI EXISTE ENTRE LES FREINS GAUCHE ET DROIT CE FUT MON CAS!

Bonjour François, je me demande dans une vidéo récente que vous avez postée cette semaine je pense que la lumière de service est maintenant sur le tableau de bord!

Ma question est la suivante: comment avez-vous géré cela? Bien joué, j'ai le même défaut de prétensionneur sur l'écran central de mon C6 que vous-même mais je n'ai pas réussi à le régler.

J'ai la faute depuis 3 ans maintenant.

Votre solution était-elle sous le siège du conducteur ou ailleurs?

Très apprécié si vous avez des informations sur le problème.

Votre canal à tube est très bon au fait.

Félicitations pour le tri de tous les numéros du C6.

Dans l'attente de votre prochain véhicule et de vos réparations !!

J'imagine même pas le travail avec une fosse ou un pont 🤣

J'ai quand même l'impression que tu aimes bien la démonter cette bagnole (sans mauvais jeu de mots).
Quand tu avais re-rempli la BVA la première fois, je me suis dis "Mais pourquoi ne fait-il pas le niveau tant que tout est accessible ?!?"
Et là quand je vois la quantité de mer…. à démonter pour accéder au bouchon de remplissage, je ne change pas d'idée ….
Vidéos toujours intéressantes, mais des fois je trouve ta manière de faire bizarre (je remonte pour re-démonter derrière, je fais l'impasse sur le remplacement d'une durite pour économiser 3 bouts de chandelles, pourquoi ne pas ouvrir le bas moteur pour vérifier visuellement si la partie vilebrequin/bielle est en bon état ….).
Je vais quand même continuer à regarder tes vidéos (et à me poser ce genre de questions), mais même malgré ces critiques, très beau boulot sur ce projet 🙂

Putin il fait casiment 2Tonnes le bestio quand meme ! C'est super lourd xD

Bonjour

Tu m'as fait verser ma p'tite larme mon cher François. Tellement heureux pour toi et pour l'association. PS: Oui, j'ai du retard dans le visionnage ^^

Si il te reste des trace de ponçage c’est que tu na pas insister assez avec tes papiers c’est à dire qu’il faut plus insister sur chaque étape de papier pour avoir un résultat optimal.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍v

eh ben que de travail.

Je m'attendais vraiment au riff de guitare de la victoire quand t'as trouvé le briquet a 38:32 xD

Bien, encore une vidéo instructive, sur les réalités et cheminement logique à retenir quand on effectue un travail, procéder par ordre, enfin le problème de carter, mis à jour à l'atelier, est largement préférable à un carter qui se vide son huile quand le véhicule roule…

C'est bien de ce lancé dans des petits projets bricolage à la maison.
Pour passer le temps et se détendre dans un garage avec une petite bière.
Je comprends le plaisir que tu prends.
Moi j'ai changé des durites des reniflards, enfin je crois.
Ca c'était du chantier.
Bref bonne continuation, tu m'éclate vraiment avec tes vidéos.
Si tu dois changé une durite facile d'accès, je suis là !

Snakoss.

Bonsoir
Es ce que c'est possible que de partager les couplé de serrage de la revue technique v6 hdi 2.7
Les couple recherche poulie engrenage de distribution
Couple serrage pompe à eau
Les couple de serrage des poulie d'arbre à a came les 3 vis et aussi celle du milieux
Un grand merci d'avance

Pour les sphères abîmées cela a été fait avec un burin c’est du massacre

pour les phares le mieux c'est le dentifrice en 15 minutes c'est fait et en plus ça évite c'est effet opaques

On ne met jamais les les doigts sur une ampoule, les sels minéraux de la transpiration font éclater le verre mais j’avoue sinon, t’es un MONSTRE!!!

Après je pense qu’elle est vendue mais je l’achète ta c6 c’est un MONUMENT!

27:59 on est d'accord que c'est la musique des Menu sur Euro Truck simulator 2

on peut surement remplir par la vis de vidange si on à la même flemme de tout démonté non ? je dirais que ca fait la même chose …

pour le liquide de suspension dans le reservoir …il faut virer l'ancien tous les 3 ans….avec une pompe electrique, manuel ou grosse serinque, nettoyer le filtre , et en mettre du neuf ….liquide de refroidissement tous les deux an et liquide de suspension hlm ou autre tous les trois an ….je roule en xantia hdi 2l de 11000km et j'ai une id 20 de 68 et une ds 23 ie de 1974 ; et je sors d'une famille de garagiste citroen …;des vrai de vrai , des anciens ….ne t'amuse pas a faire une vidange complete du circuit, tu ne sera pas assez competant , sur une ds c'etait plus simple car pas d'electronique c'est tout ….defaire une boule (spheres) avec une clé a chaine il n'y a rien de compliquer…cela permet des fois d'enlever la mayonnaise de l'huile hydrolique pourri…..la purge se fait automatiquement du systeme , voila un autre bon point que citroen possede en plus de son confort..mais il y a en beaucoup d'autres ….les vieux ont l'experience , car actuellement citroen c'est devenu des imcompetant en hydrolique, ils ne sont plus formé …et les vieux sont a la retraite …lol….bravo les debiles…et ce systement a ete vendu chez mercedes qui l'emploie sur le break…faut pas me raconter que cela n'existe plus pffff…moi je suis comptent car j'achete des c5 ou c6 toute options en panne d'hydrolique pour une misere …ex c6 toutes options a 43000e pour un kilometrage de 60000km vendu 8000e….pas belle la vie …vive l'imcompetence des singes de citroen (citron haine) lol

tu n'a pas assez poncé d'une part c'est pour cela que cela donne un reflet flou ….ensuite quand tu ponces c'est de haut en bas et de droite a gauche ou de gauche a droite ….jamais de bas en haut ….il faut le faire a la perceuse ou au compresseur, pas de visseuse cela tourne pas assez vite …..il faut vraiement attaqué au gros grain…pas faire semblant lol….

J'adore le coup de la valve cassée: çà m'est arrivé Lundi soir en gonflant les pneus avec un gonfleur d'une station Esso du Luxembourg qui avait un gonfleur avec un gros appendice métallique qui a forcé avec le ressort de l'enrouleur du tuyau sur ma valve.
Le technicien très sympa de l'assistance Mercédès Luxembourg n'avait jamais vu çà.
La valve de piètre qualité était munie d'un capteur de pression et avait été fournie par Muller Pneus avec les roues hiver. Sur les vraies roues Mercédès, cela ne casse jamais mais il y a une sérieuse différence de prix sur les jantes et les ensembles de roues hiver Mercédès ont les anciennes références Continental TS810 ou TS830 alors que l'on a des TS860 chez Muller…

Qui est le Nolann ?

Ripage excessif et usure anormale des pneus… C'est pas lié? Je m'étonne toujours des rapports de CT qui signalent des petites crottes sans réelle importance pour la conduite auto (vérins de haillons, différence de luminosité et autres vétilles)
Mais… Chapeau bas, l'artiste! Plus qu'à ouvrir un garage toutes marques.

Pour le temoin il suffit de rouler

Pour les phares le produit de chez action est très bien à 2,5€

Ton projet est bien plus qu'une simple réalisation mécanique ; il témoigne de ta volonté de faire une différence positive dans le monde qui nous entoure. Ton investissement personnel et ton expertise ont permis de mettre en place une solution innovante qui répond aux besoins spécifiques de cette bonne œuvre. Grâce à ton ingéniosité et ta persévérance, tu as su créer quelque chose de durable et d'utile qui apporte un véritable changement dans la vie des personnes concernées.

Ta réussite ne se résume pas seulement à la conception et à la réalisation du projet, mais aussi à ta capacité à mobiliser une équipe passionnée et compétente. Ton leadership inspirant un su rassembler des talents divers, les aménageant à travailler en harmonie pour atteindre un objectif commun. Cette collaboration fructueuse est un exemple éloquent de ta capacité à motiver les autres et à transformer des idées en actions concrètes.

Au-delà de tes compétences techniques, c'est ta généreuse et ta volonté et celle de tes proches à consacrer du temps et des ressources à une cause noble qui devra être sollicitée. Ton projet mécanique pour une bonne œuvre est une véritable démonstration de solidarité et d'empathie envers ceux qui sont dans le besoin. Grâce à toi, des vies seront améliorées, des obstacles seront surmontés et de nouvelles opportunités s'ouvriront.

En conclusion, je tiens à te féliciter pour la réussite éclatante de ton projet mécanique au service d'une bonne œuvre. Ta détermination, ta créativité et ton altruisme sont des qualités qui font de toi un véritable modèle à suivre. Puisses-tu continuer à inspirer les autres et à faire briller la lumière de l'espoir à travers tes actions…

Je t'adresse mes plus sincères félicitations et te souhaite beaucoup de succès dans tes futurs projets.

Bravo François ! T'es un exemple 🙏👍

Toutes mes félicitations pour le succès à ce CT. J'ai suivi la playlist depuis peu et honnêtement merci pour tout le contenu. Hâte de voir la suite 🎉

Bj gbrn nouveau sur la chaine j'ai regarde et aimée les vidéos de la c666 et bravo bon boulot et plus 1 abo a bientôt