Le Rodius va-t’il redémarrer ? La panne mystère va-t’elle être résolue ?
Sous la pression populaire (et les codes OBD2 P1253 P1193 P1252 P0335 et P0372 ) je change les capteurs PMH et position d’arbre à cames
⬇︎ ??? ⬇︎
Merci à tous pour les propositions et l’aide que vous m’avez fournie ! ♥️
Vidéo du nettoyage de la vanne EGR:
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j’utilise:
? https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Voici les outils et produits que j’ai utilisés dans cette vidéo:
???Outillage général???
Lampe LED sous Capot: http://gbrnr.com/PmxbkW
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: http://gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: http://gbrnr.com/gtzR1i
Barre de force télescopique: http://gbrnr.com/Y9nmLT
4 Barres de levier: http://gbrnr.com/myUqe9
Tournevis: http://gbrnr.com/JTh6zR
Clés Allen: http://gbrnr.com/cLQ7J9
Massette: http://gbrnr.com/E17w2l
Agrippe tout magnétique: http://gbrnr.com/zR3lYr
Pinces longues: http://gbrnr.com/EHympU
Caméra Endoscopique: http://gbrnr.com/V9cVRl
Outillage spécialisé mécanique:
Cliquet 1/2 Extensible Articulé: http://gbrnr.com/ZfBBzN
Cliquet 3/8 Extensible Articulé: http://gbrnr.com/xkeBBq
Cliquet 1/4 Extensible Articulé: http://gbrnr.com/pk76nZ
Outils OBD2 On-Board Diagnostics
Launch Creader VI: http://gbrnr.com/LIoUEe
iCarSoft CRplus: http://gbrnr.com/egVKym
Launch EasyDiag+: http://gbrnr.com/LvChKJ (c’est celui-ci qui marche avec le Rodius mais il n’est plus vendu…)
Atelier:
Servante: http://gbrnr.com/1tTPNE
Aspirateur de Chantier: http://gbrnr.com/bBNUIA
⚡️⚡️⚡️ Electricité ⚡️⚡️⚡️
Multimètre: http://gbrnr.com/QkiaVC
Câbles de test noir/rouge avec Embouts: http://gbrnr.com/Px7TK9
Câbles Crocodile: http://gbrnr.com/u97dgq
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: http://gbrnr.com/VO7tjs
Consommables:
Papier essuie tout: http://gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: http://gbrnr.com/nbTbxk
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: http://gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: http://gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: http://gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: http://gbrnr.com/1WU5np
Ma caméra: https://amzn.to/2Uh7IaQ
Micro cravate: https://amzn.to/2HB4YA6
Micro zoom: https://amzn.to/2Zt8o2z
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l’utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu’elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d’une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
#TeamPMH
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Le Rodius va-t'il redémarrer ? La panne mystère va-t'elle être résolue ?
Sous la pression populaire (et les codes OBD2 P1253 P1193 P1252 P0335 et P0372 ) je change les capteurs PMH et position d'arbre à cames
⬇︎ ??? ⬇︎
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https://youtu.be/xyBdX2wwdz0
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
? https://docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
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???Outillage général???
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Clés mixtes de 6 à 32 mm: http://gbrnr.com/gtzR1i
Barre de force télescopique: http://gbrnr.com/Y9nmLT
4 Barres de levier: http://gbrnr.com/myUqe9
Tournevis: http://gbrnr.com/JTh6zR
Clés Allen: http://gbrnr.com/cLQ7J9
Massette: http://gbrnr.com/E17w2l
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Pinces longues: http://gbrnr.com/EHympU
Caméra Endoscopique: http://gbrnr.com/V9cVRl
Outillage spécialisé mécanique:
Cliquet 1/2 Extensible Articulé: http://gbrnr.com/ZfBBzN
Cliquet 3/8 Extensible Articulé: http://gbrnr.com/xkeBBq
Cliquet 1/4 Extensible Articulé: http://gbrnr.com/pk76nZ
Outils OBD2 On-Board Diagnostics
Launch Creader VI: http://gbrnr.com/LIoUEe
iCarSoft CRplus: http://gbrnr.com/egVKym
Launch EasyDiag+: http://gbrnr.com/LvChKJ (c'est celui-ci qui marche avec le Rodius mais il n'est plus vendu…)
Atelier:
Servante: http://gbrnr.com/1tTPNE
Aspirateur de Chantier: http://gbrnr.com/bBNUIA
⚡️⚡️⚡️ Electricité ⚡️⚡️⚡️
Multimètre: http://gbrnr.com/QkiaVC
Câbles de test noir/rouge avec Embouts: http://gbrnr.com/Px7TK9
Câbles Crocodile: http://gbrnr.com/u97dgq
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#TeamPMH
merci en tous cas , nous on avait une vue imprenable .. 😉
Le damachu est revenue lol 🙂
Impec a toi. Tu as fais calcul de toutes les depenses sur rodius?
Hyundai etait pas parti ? ?
C'est dingue ça avec les lecteurs OBD2. Qu'est-ce qui explique que le dernier ait été le seul à relever les codes erreur? J'utilise aussi un petit elm327 de obd facile et je m'inquiète du coup de ne pas vraiment voir TOUTES les erreurs potentielles.
En tout cas tant mieux pour toi ! 😀
Encore une foi François à fait un triomphe ?♀️???
J adore le son de arid ???
Le problème de Vernis dans les réservoirs coréens se confirme !
Kia Rio 1.5 CRDI de 2006 ! Si jamais vous avez le voyant moteur qui s'allume et que vous avez des pertes de puissances voir une coupure totale de l'alimentation en gasoil ( En doublant..très pratique) il suffit de nettoyer la crépine du réservoir 😉
Et pas : " Changer le reservoir, la pompe a carburant, les filtres etc" comme me l'a conseillé un garage… Facture de 1300€ évité en 1h, du white spirit et un compresseur à air 😉
Au plaisir les bricolots
Super vidéo comme d'habitude ?…mais encore un incident à la déchetterie ?♀️ prochaine fois ils auront les miquettes ! ?
Nickel le Rodius est réparé! ??? Dommage qu'on ne puisse pas savoir exactement lequel des capteurs merdait vraiment mais bon… Et super appli de diag sur ton tél c'est pas mal comme solution ? Sinon ma valise perso est une Ancel EU410 multimarques elle a un bon rapport qualité/prix je la conseille à tous sur Amazon elle coûte moins de 60 euros et possède pas mal de fonctions intéressantes en plus elle a les mises à jour gratuites via le site du fabricant! (Le seul truc c'est qu'elle ne lis pas les codes erreurs SRS et ABS par contre mais je m'en fou un peu c'est pas le plus important et pour même pas 60 euros elle vaut le coup ?) Genre elle a détecté sur ma voiture un code erreur que j'ai sur mon bloc Multiair (1 actuateur de pression d'huile gérant la levée variable de 2 soupapes d'admission sur mon 1er cylindre qui est hs, donc bloc Multiair à remplacer entier pas le choix ?, ouais achetez pas de Fiat mdr) alors que la valise d'un centre auto le détectait même pas ?
Qui l'a vu a 12:19 ? ?
Quel colosse ce rodh-ius ! Mais plus colossale encore, ta patience est.
Yes, rodius de nouveau en pleine forme
Bon …. je me rappellerai de pas acheter un Rodius … a la rigueur une c6 … hein ? Peu être même que quelques VIDÉO SUR CETTE SUPERBE VOITURE VONT BIENTÔT ARRIVER ?! ?????
?? Bien joué. Capteur pmh très connu sur le cdi Mercedes. Pour l’autre je suis plus sceptique mais le principal est que ça roule.
Bravo mec
heu sur batterie c'est voltmètre continu
Très bonne video mais quelle était les symptômes avant qu'il change les capteurs svp ?
Ton capteur ,t'aurais peux être due le mesurer en DC …
Apres je connais pas ce type de capteur , potentiellement je dit de la merde …
Bon boulot François, ne te préoccupe pas des codes erreurs concernant la pression dans la rampe, ça peut arriver même après un changement de filtre à gasoil, efface les défauts et surveille de temps en temps 😉
comme d'hab François tu et THE KING OF THE MECHANIC merci François 🙂
Bravo
Super François vidéo nickel comme d'hab ?
J'ai un hyundai Tucson de 2008 en 2.0l 16 turbo et capteur pmh HS aussi il y a 15 jour. Même symptômes que toi François pour au final ne plus réussir à démarrer. Remplacement effectué et plus aucun problème.
Tu as l'air fatigué François ! Pense à te reposer ! Super vidéo comme toujours !
J'ai suivis ces épisodes comme une saga, n'allant pas voir les commentaires pour ne pas me spoiler ^^'
Tout ce suspense dans cet épisode, pfiou !! Bien joué !
Je sais pas si ça ce fait, mais j'en profite pour exposer un soucis sur ma C3 HDI 1.4 92ch :
Aléatoirement, lorsque j'actionne le démarreur, la tableau de bord se réinitialise (et le voyant airbag reste allumé). Ce problème survient que depuis peu de temps. Je résous en redémarrant.
Le moteur part toujours au quart de tour, la batterie affiche une tension >12,5V et la charge est bien supérieur à 14V. J'ai tout de même rechargé la batterie, au cas où, mais la charge n'a pas durée longtemps.
J'ai cru comprendre que les diverses tensions n'étaient pas forcement suffisante pour juger de la santé d'une batterie. Mais il faut encore que je prenne la tension pendant que j'actionne le démarreur, pour tester la chute de tension et valider que c'est bien la batterie qui est morte (elle a au moins 10 ans, mais semble très bien se porter et dort toujours au chaud).
Mon autre hypothèse serait que c'est le démarreur qui fatigue est fasse un appel de courant trop grand. Ce n'est que pur spéculation. Des avis sur la question ?
Merci bien 🙂
Tu l'avais pas donné la voiture ? Pourquoi et encore chez toi la voiture jaunes
Salut Francois, as tu réessayer de rouler, comme lorsque tu as eu la panne sur l'autoroute, au alentour de 110/130 km/h afin d’être sur que c’était bien cela même si je n'en doute pas
La c6 ???
Bonjour François,
Enfin cette vidéo que j'attendais depuis longtemps et que j'étais à 200 % sûr que ton problème allait être résolu, En effet il y a de grandes chances Que ton problème venait du capteur PMH. Pour tester ton ancien capteur ça aurait été bien de le chauffer au sèche-cheveux pour le tester à fin de voir les valeurs indiquées à chaud.
Allez ! Une petite vidéo sur le teste du capteur à chaud ?
bonne continuation
Excellent comme d'habitude. Continue
eh beh françois quelle galére mais bon ça fait encore une opération réussit pour DBRNR BRAVOOO.
je comprend pas on avais pas dit adieu a la hundai ???
Petite question est que tu roule avec ta tesla
Enfin jattender cette video avec impatience
C'était assez garantie cette histoire de capteur pmh, j'ai eu aussi le coup une coupure net sur mon ancienne 206 j'ai direct fait le capteur pmh et plus jamais eu le soucis
On va enfin pouvoir voir le taff sur la c6 ahah
@22:24 FAIL ! Pauvre alternateur.